(1) Pilot çuxurun diametri boru svayının diametrindən 0,9 dəfə çox olmamalı və çuxurun çökməsinin qarşısını almaq üçün tədbirlər görülməli və pilot çuxurun dərinliyi 12 m-dən çox olmamalıdır;
(2) Uzun şnek qazma çuxurundan istifadə etmək məqsədəuyğundur, uzun burgu qazma güclü aşınmaya məruz qalmış qranit təbəqəsi, yüksək möhkəmlikli sərt interlayer və ya izolyasiya edilmiş daş vasitəsilə qazıla bilər, şaquli sapma 0,5% -dən çox olmamalıdır;
(1) Pilot çuxurun diametri boru svayının diametrindən 0,9 dəfə çox olmamalı və çuxurun çökməsinin qarşısını almaq üçün tədbirlər görülməli və pilot çuxurun dərinliyi 12 m-dən çox olmamalıdır;
(2) Uzun şnek qazma çuxurundan istifadə etmək məqsədəuyğundur, uzun burgu qazma güclü aşınmaya məruz qalmış qranit təbəqəsi, yüksək möhkəmlikli sərt interlayer və ya izolyasiya edilmiş daş vasitəsilə qazıla bilər, şaquli sapma 0,5% -dən çox olmamalıdır;
(3) Pilot çuxurun sərt sendviçdən keçməsi lazım olduqda, pilot çuxurun diametri qalaq diametri D-20 mm olmalıdır; Pilot çuxur daha çox vuruş sayı ilə aşınmış qayaya daxil olduqda, bərabər diametrli pilot çuxurdan istifadə edilə bilər;
(4) Sıxma effektini azaltmaq üçün pilot çuxur dayaq təbəqəsinin 1 m-ə daxil olmalıdır və pilot çuxurun diametri qalaq diametrinin D-50 mm-i olmalıdır;
(5) Maili daşıyıcı təbəqə, nazik qeyri-zəif qrunt təbəqəsi və aşkar qrunt sıxma təsiri kimi boru svaylarının “sahədən ehtiyatla istifadəsi” vəziyyəti üçün pilot çuxurun tikinti üsulu sahənin, svayın növü ilə birləşdirilməlidir. tikinti tədbirlərini müəyyən etmək üçün sürmə üsulu və qalaq ucu forması.
Qeyd: Qabaqcadan qazma (pilot çuxur) boru svaylarının tikintisində sərt ara qatlara və təcrid olunmuş daşlara nüfuz etmək, sıxma effektini azaltmaq və svayın dərinliyini artırmaq üçün istifadə olunan ümumi tədbirdir. Mühəndislik təcrübəsinə və faktiki vəziyyətə görə, pilot çuxurun diametri sahənin torpaq vəziyyətinə, svay diametrinə, svay sıxlığına və digər amillərə görə müəyyən edilməlidir, pilot çuxurun diametri ümumiyyətlə borudan 10 sm və ya 5 sm kiçik ola bilər. xovlu diametri, zərurət yaranarsa, bu da bərabər diametrli pilot çuxur ola bilər. Normal şəraitdə pilot çuxurunun dərinliyi 12 m-dən çox olmamalıdır, nəzərə alsaq ki, pilot çuxur çox dərin olduqda pilot çuxurunun şaquli sapmasına nəzarət etmək asan deyil, pilot çuxur əyildikdə sapmanı düzəltmək çətindir. , və qalaq gövdəsini qırmaq asandır. Pilot çuxur daha çox zərbə ilə aşınmış qayaya daxil olduqda, qeyd etmək lazımdır ki, pilot çuxurun diametri böyük olsa belə (svay diametri D-20mm), svayı çuxurun dibinə sürmək hələ də çətin ola bilər. (yəni “asma qalaq”). Lazım gələrsə, bərabər diametrli pilot deliklərdən istifadə edilə bilər; Pilot çuxurda su yığıldıqda, ağzı açıq qalaq ucundan istifadə etmək məsləhətdir. Möhürlənmiş qalaq ucu istifadə edilərsə, asma xovlu üçün əlverişsiz vəziyyət yarana bilər.
(3) Pilot çuxurun sərt sendviçdən keçməsi lazım olduqda, pilot çuxurun diametri qalaq diametri D-20 mm olmalıdır; Pilot çuxur daha çox vuruş sayı ilə aşınmış qayaya daxil olduqda, bərabər diametrli pilot çuxurdan istifadə edilə bilər;
(4) Sıxma effektini azaltmaq üçün pilot çuxur dayaq təbəqəsinin 1 m-ə daxil olmalıdır və pilot çuxurun diametri qalaq diametrinin D-50 mm-i olmalıdır;
(5) Maili daşıyıcı təbəqə, nazik qeyri-zəif qrunt təbəqəsi və aşkar qrunt sıxma təsiri kimi boru svaylarının “sahədən ehtiyatla istifadəsi” vəziyyəti üçün pilot çuxurun tikinti üsulu sahənin, svayın növü ilə birləşdirilməlidir. tikinti tədbirlərini müəyyən etmək üçün sürmə üsulu və qalaq ucu forması.
Qeyd: Qabaqcadan qazma (pilot çuxur) boru svaylarının tikintisində sərt ara qatlara və təcrid olunmuş daşlara nüfuz etmək, sıxma effektini azaltmaq və svayın dərinliyini artırmaq üçün istifadə olunan ümumi tədbirdir. Mühəndislik təcrübəsinə və faktiki vəziyyətə görə, pilot çuxurun diametri sahənin torpaq vəziyyətinə, svay diametrinə, svay sıxlığına və digər amillərə görə müəyyən edilməlidir, pilot çuxurun diametri ümumiyyətlə borudan 10 sm və ya 5 sm kiçik ola bilər. xovlu diametri, zərurət yaranarsa, bu da bərabər diametrli pilot çuxur ola bilər. Normal şəraitdə pilot çuxurunun dərinliyi 12 m-dən çox olmamalıdır, nəzərə alsaq ki, pilot çuxur çox dərin olduqda pilot çuxurunun şaquli sapmasına nəzarət etmək asan deyil, pilot çuxur əyildikdə sapmanı düzəltmək çətindir. , və qalaq gövdəsini qırmaq asandır. Pilot çuxur daha çox zərbə ilə aşınmış qayaya daxil olduqda, qeyd etmək lazımdır ki, pilot çuxurun diametri böyük olsa belə (svay diametri D-20mm), svayı çuxurun dibinə sürmək hələ də çətin ola bilər. (yəni “asma qalaq”). Lazım gələrsə, bərabər diametrli pilot deliklərdən istifadə edilə bilər; Pilot çuxurda su yığıldıqda, ağzı açıq qalaq ucundan istifadə etmək məsləhətdir. Möhürlənmiş qalaq ucu istifadə edilərsə, asma xovlu üçün əlverişsiz vəziyyət yarana bilər.
Göndərmə vaxtı: 06 sentyabr 2024-cü il